§ 76 - Uszkodzenie wagonów w pociągu.

Z jaką prędkościa należy dostosować prędkość jadąc z wagonami wykolejonymi?

Prędkość ta nie może przekraczać 30 km/h.

Po czym można rozpoznać grzanie się czopa ośi zrstawu kołowego?

Po ciągłym gwiździe lub pisku, po zapachu spalenizny, czanym dymie lub płomieniu wydobywającego się z łożyska osiowego a w porze ciemnej po rozgrzaniu się do czerwoności.

Na jakich zasadach odbywa się wjazd na stację z zagranym czopem ośi w wagonie?

1. Pociąg należy przyjąc po drodze przebiegu bez łukow (jeżeli jest to możliwe na tor główny lub tor główny dodatkowy. 2. Prędkość max 5 - 10 km/h 3. Pracownik drużyny konduktorskiej obsrwuje zagrzaną oś podczas wjazdu 4. Po sąsiednich torach nie powinny

Co jest oznaką zlamanej ośi zestawu?

Nierówna i niespokojna jazda oraz pochylenie zestawu kołowego w jedną stronę.

Na co wskazują rytmiczne stuki w czasie jazdy pociągu?

Na płaskie miejsca bądź nalepy.

Co może spowodować uderzenia kół z płaskimi miejscami albo nalepami o szynę?

Zagrzanie się czopów osi, złamania osi, uszkodzenia urządzeń resorowych, pęknięcia szyn itp.

Jak należy się zachować w razie stwierdzenia znajdowania się płaskich miejsc na obręczach kół?

Prędkość jazdy ograniczyć do 20 km/h oraz poinormować dyżurnego ruchu na którym miejscu od końca znajduje się wagon z płaskimi miejscami oraz podać rodzaj i numer wagonu.

W jaki sposób odbywa się wyjazd na szlak, na którym istnieje zagrożenie znajdowania się zderzaka pojazdu kolejowego?

Drużyna pociągowa jadąca pociągiem wyprawianym na szlak powinna otrzymać rozkaz pisemny „O” z poleceniem zmniejszenia prędkości do 20 km/h. Należy zachować ostrożność a znalezioną przeszkodę usunąć z torowiska.