質問  |
答え |
|
学び始める
|
|
|
|
|
kiedy polska ratyfikowała MPDM 学び始める
|
|
|
|
|
|
学び始める
|
|
miedzynarodowe prawo drogi morskiej/ miedzynarodowa konwencja o zapobieganiu zderzeniom na morzu
|
|
|
podaj definicje MPDM po angielsku 学び始める
|
|
International Regulations for preventing collisions at sea COLREG
|
|
|
|
学び始める
|
|
z 6 czesci i 4 załacznikow
|
|
|
|
学び始める
|
|
postanowienia ogólne, prawidla od 1 do 3, dotyczą zakresu stostowania MPDMu, zachowania suwerennych praw państ nadbrzeżnych, podają definicje określeń uzywanych w tekście
|
|
|
|
学び始める
|
|
sklada sie z 3 rodziałów: rodział I- zachowanie sie statków przy każdych warunkach widzialności (4-10), rozdział II- zachowanie sie statków widzących się wzajemnie(11-18), Rodział III- zachowanie sie statków podczas ograniczonej widzialności(19)
|
|
|
|
学び始める
|
|
światła i znaki,(20-31), zawiera charakterystykę, zasięg oraz uklad swiateł i znaków dziennych dla roznych statkow
|
|
|
|
学び始める
|
|
sygnały dźwiekowe i świetlne (32-37) charakterystyka i zakres stosowania sygnałów dźwiękowych i świetlnych
|
|
|
|
学び始める
|
|
|
|
|
|
学び始める
|
|
weryfikacja zgodności prawideł z postanowieniami konwencji (39-41)
|
|
|
|
学び始める
|
|
rozmieszczenie, szczególy techniczne swiateł i znaków
|
|
|
|
学び始める
|
|
dodatkowe sygnały statków rybackich łowiących blisko siebie
|
|
|
|
学び始める
|
|
szczegóły techniczne środków do sygnalizacji dźwiekowej
|
|
|
|
学び始める
|
|
|
|
|
prawidło 1 zakres stosowania prawidło 1a 学び始める
|
|
1a- przespisy MPDM stosuje sie do wszystkich statkow znajdujacych sie na pelnym morzu i na wszystkich wodach z mim polaczonych dostepnych dla statkow morskich
|
|
|
|
学び始める
|
|
mozliwosc wprowadzenia przez administracje państwa nadbrzeżnego przepisów miejscowych dotyczących red, portów, rzek, jezior i śródlądowych dróg wodnych połaczonych z morzem dostępnych dla statków morskich
|
|
|
|
学び始める
|
|
wprowadzone przepisy miejscowe nie mogą być sprzeczne z MPDMem jednak w przypadku sprzeczności przepisy miejscowe mają pierwszeństwo
|
|
|
|
学び始める
|
|
umozliwia ono wydawanie przepisów szczegolnych dotyczacych swiatel znakow i sygnałów dźwiękowych. jedynym warunkiem ich wprowadzania jest fakt iz nie moga byc one mylone z jakimikolwiek oznaczeniami zawartymi w mpdmie
|
|
|
|
学び始める
|
|
administracja danego panstwa nadbrzeznego moze wpraowadzic systemy rozgraniczenia ruchu ktore zwieksza bezpieczenstwo nawigacji ktore po zatwierdzenia przez IMO zostaną naniesione na mapy morskie
|
|
|
|
学び始める
|
|
wydawanie zgód na noszenie innych swiatel, znakow i urzadzen sygnalizacji dzwiekowej niz te opisane w MpDMie o innych parametrach ktore beda jak najbardziej zblizone do tych zawartych w MPDMie
|
|
|
prawidło 2 odpowiedzialnosc prawidło 2a 学び始める
|
|
obowiazek przestrzegania przez statek jego armatora, kapitana i załogę przepisów MPDMu. Wszystkie dzialania przez nich wykonywne powinny uwzgledniac zasady dobrej praktyki morskiej i nalezy zawsze uwzgledniac okolicznosci danego przypadku
|
|
|
|
学び始める
|
|
dopuszcza mozliwosc odstapienia od prawideł w celu unikniecia kolizji
|
|
|
