質問  |
答え |
|
学び始める
|
|
powietrze arktyczne, antarktyczne
|
|
|
|
学び始める
|
|
|
|
|
|
学び始める
|
|
|
|
|
|
学び始める
|
|
|
|
|
wiatr geostroficzny w stosunku do izobar jest 学び始める
|
|
|
|
|
wiatr gradientowy odbywa się 学び始める
|
|
wzdłuż trajektorii kołowych
|
|
|
|
学び始める
|
|
|
|
|
w Polsce więcej opadów jest 学び始める
|
|
|
|
|
opady nigdy nie występują z chmur 学び始める
|
|
Ci, Cc, Cs - chmury pierzaste piętra górnego
|
|
|
W obrębie PA, PP i PZ rozróżnia się: 学び始める
|
|
morskie i kontynentalne masy powietrza
|
|
|
nad Polskę napływają masy powietrza 学び始める
|
|
|
|
|
front ciepły - chmury i opady 学び始める
|
|
chmury warstwowe, opady ciągłe
|
|
|
front chłodny chmury i opady 学び始める
|
|
chmury kłebiaste, przelotne opady deszczu
|
|
|
|
学び始める
|
|
arktyczny, polarny, zwrotnikowy, w międzyzwrotnikowej strefie zbieżności
|
|
|
|
学び始める
|
|
w strefie frontów atmosferycznych na granicy dwóch różnych mas powietrza
|
|
|
mgła orograficzna jest skutkiem 学び始める
|
|
ochładzania się wznoszącego powietrza wzdłuż stoku górskiego
|
|
|
Na obszarze 1 ha -1 mm opadów odpowiada 学び始める
|
|
|
|
|
z opadem atmosferycznym wiążą się niebezp. dla lotnictwa 学び始める
|
|
niska podstawa chmur, ograniczenie widzialności, oblodzenie
|
|
|
chmury najbardziej niebezpieczne dla lotnictwa 学び始める
|
|
|
|
|
niebezp. dla lotnictwa zjawiska przy chmurach cumulonimbus 学び始める
|
|
oblodzenie, turbulencje, porywy i uskoki wiatru, szkwały, intensywne opady, wyładowania atmosferyczne, trąby powietrzne.
|
|
|
turbulencja przy chmurze cumulonimbus 学び始める
|
|
|
|
|
