|
質問 |
答え |
ZEZWALAM NA WLOT W MTMA MIL CITY JAKO VFR, NIE WYŻEJ NIŻ (UTRZYMUJ) 4500 STÓP, WYKONUJ W KIERUNKU MIKE, PAS W UŻYCIU 30, QNH 1011 学び始める
|
|
CLEARED TO ENTER MTMA MIL CITY AS VFR, NOT HIGHER THAN (MANTAIN) 4500ft, PROCEED DIRECT MIKE, RWY IN USE 30, QNH 1011
|
|
|
ZEZWALAM NA WLOT W MTMA MIL CITY JAKO IFR, UTRZYMUJ 6000 STÓP, SKRĘĆ W PRAWO KURS 360, WEKTOROWANIE DO PODEJŚCIA ILS PAS 30, QNH 1011 学び始める
|
|
CLEARED TO ENTER MTMA MIL CITY AS IFR, MANTAIN 6000ft, TURN RIGHT HDG 360 VECTORING FOR ILS APPROACH RWY 30, QNH 1011
|
|
|
ZEZWALAM NA WLOT W MCTR MIL CITY JAKO VFR, NIE WYŻEJ NIŻ 1500 STÓP, WYKONUJ W KIERUNKU NOVEMBER, SPODZIEWAJ SIĘ LEWEGO KRĘGU DO PASA 30, QNH 1011 学び始める
|
|
CLEARED TO ENTER MCTR MIL CITY AS VFR, NOT HIGHER THAN 1500ft, PROCEED DIRECT NOVEMBER, EXPECT LEFT HAND TRAFFIC CIRCUIT RWY 30, QNH 1011
|
|
|
ZEZWALAM NA LOT VFR W MCTR MILCITY, NIE WYŻEJ NIŻ 1500 FT, PO ODLOCIE Z PASA 30 WYKONUJ W LEWO W KIERUNKU PUNKTU „MIKE”. SQUAWK 7447. GRANICA ZEZWOLENIA „MIKE” 学び始める
|
|
CLEARED FOR VFR FLIGHT IN MCTR MILCITY NOT HIGHER THAN 1500 FT, AFTER DEPARTURE RWY 30 TURN LEFT DIRECT „MIKE”. SQUAWK 7447. CLEARANCE LIMIT „MIKE”
|
|
|
PLF123 zezwalam na lot trasą planowaną do Powidza. Po odlocie z pasa 30 skręć w lewo w kierunku EVINA. Wznoś FL120. Squawk 1234 学び始める
|
|
PLF123 cleared to Powidz via flight planned route. After departure RWY30 turn left direct EVINA. Climb FL120. Squawk 1234.
|
|
|
PLF123 zezwalam na lot trasą planowaną do Powidza. Wznoś się zgodnie z EVINA 1F FL 120. Squawk 1234. 学び始める
|
|
PLF123 cleared to Powidz via flight planned route. Climb via EVINA 1F [standard] departure FL 120. Squawk 1234.
|
|
|
SP-ABC. INFORMACJA O RUCHU. AIRBUS 320 PROSTA DO PASA 09. ZGŁOŚ Z WIDOCZNOŚCIĄ RUCHU 学び始める
|
|
SP-ABC. TRAFFIC INFORMATION. AIRBUS 320 FINAL RWY 09. REPORT TRAFFIC IN SIGHT
|
|
|
SP-ABC. ZA LĄDUJĄCYM AIRBUS 320 ZAJMIJ PAS 09 I CZEKAJ, ZA LĄDUJĄCYM. 学び始める
|
|
SP-ABC. BEHIND LANDING AIRBUS 320 LINE-UP RWY 09 AND WAIT BEHIND
|
|
|
