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SRL gnss, częstotliwości, satelity
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Monika1980
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cz. VDF
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130 MHz 122,7 MHz
CZ. VHF
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118-136,975 MHz
CZ. ADF
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200-1750 kHz
cz. VOR
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108-117,9 MHz
cz. NDB
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150-1750 kHz
cz. DME
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960-1215 MHz
radiolatarnia ścieżki schodzenia ILS
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328-335 MHz
marker ILS
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75 MHz
lambda
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poziomo -+
fi
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pionowo góra +
NDB współpracuje z
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ADF
ABAS
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aircraft based augmentation system (RAIM)
SBAS
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space based augmentation system (dodatkowe sygnały satelitarne)
GBAS
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ground based augmentation system (sygnały radiowe stacji naziemnych)
FMS
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flight management system (system sterowania parametrami lotu)
FMS zawiera
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VOR/DME, GNSS, OMEGA, INS
INS
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inercjalny system nawigacyjny
INS zawierra
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żyroskop i momentometer
omega
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nadjniki radiowe
PBN
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performance based navigation, nawigacja oparta na osiągach
B-RNAV
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basic, RNAV5
P-RNAV
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precision RNAV 1
ADVANCED RNP
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dokładność nawigacji do lądowania
biegun
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90
równik
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samolot/NDB
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QDM
Aplikacja nawigacyjna RNP APCH obejmuje
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4 typy / rodzaje nieprecyzyjnych podejść do lądowania RNAV GNSS
NPA GNSS (ABAS)
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podejście nieprecyzyjne z prowadzeniem GNSS + ABAS nawigacja 2D (poziomym) oraz minima LNAV.
NPA GNSS (SBAS)
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podejście nieprecyzyjne z prowadzeniem GNSS + SBAS, nawigacja 2D oraz minima LP.
APV Baro-VNAV
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podejście nieprecyzyjne z prowadzeniem GNSS ABAS (2D) i pionowym (wysokościomierz barometryczny), nawigacja 3D oraz minima LNAV/VNAV.
LPV APV I/II SBAS
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podejście nieprecyzyjne (localizer performance with vertical guidance) z prowadzeniem GNSS SBAS 3D oraz minima LPV.
localiser - częst.
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108-111,985 MHz, 40 kanałów co 50 kHz
glidepath - czest.
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od 329,5 do 335 MHz, 40 kanałów co 5- kHz
ASDE
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radar obserwacji powierzchni lotniska
ARSR
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radar kontroli obszaru
nadajnik kierunku ILS
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108,1-111,9 MHz
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