質問 |
答え |
学び始める
|
|
na duże odległości; infrastruktura, umożliwiająca wykorzystanie kilku gałęzi transportu; różne rodzaje środków transportu
|
|
|
学び始める
|
|
sposoby organizacji dostarczania towarów z punktu nadania do punktu odbioru; wyróżnia się model: wahadłowy, wahadłowy ciągły, promienisty, obwodowy, sztafetowy
|
|
|
学び始める
|
|
Jeden środek transportu pomiędzy punktem załadunku i rozładunku, np. transport kruszywa z rampy kolejowej do punktu rozładunku
|
|
|
学び始める
|
|
podobny do transportu wahadłowego, z tą różnicą, że wykorzystywane są trzy naczepy
|
|
|
学び始める
|
|
mamy do czynienia z jednym miejscem załadunku i kilkoma miejscami rozładunku
|
|
|
学び始める
|
|
kierowca pobierając towar dostarcza go do kilku odbiorców bez ponownego załadunku, np. firmy kurierskie
|
|
|
学び始める
|
|
jest stosowany, gdy załadowany towar posiada kilka punktów rozładunku w znacznej odległości od siebie
|
|
|
Czynniki determinujace czas dostawy 学び始める
|
|
1. przyjęcie zamówienia od klienta, 2. planowanie trasy, 3. kompletacja w magazynie, 4. załadunek środka transportu, 5. transport, 6. rozładunek u klienta
|
|
|
Proces przeładunkowy w transporcie międzygałęziowym 学び始める
|
|
zespół operacji przeładunkowych wykonywanych w określonym porządku technologicznym; każda operacja przeładunkowa składa się z określonych robót przeładunkowych
|
|
|
Przyczyny wprowadzania mechanizacji czynności przeładunkowych w transporcie międzygałęziowym 学び始める
|
|
1. zwiększenie tempa, 2. poprawa ochrony ładunku, zmniejszenie ryzyka uszkodzenia taboru, 3. poprawa BHP, 4. zwiększenie stopnia wykorzystania powierzchni, przestrzeni, 5. skrócenie czasu czynność ład. 6. redukcja robocizny, 7. obniżenie kosztów przeładun
|
|
|
学び始める
|
|
to urządzenie transportu bliskiego, które nie są wyposażone w mechanizm podnoszenia, więc nie są typowymi dźwigniami
|
|
|
Podział urządzeń przeładunkowych 学び始める
|
|
urządzenia przeładunkowe dzieli się ze względu na: cechy konstrukcyjne, rodzaj napędu, możliwość regulacji, rodzaje ruchów roboczych, rodzaj pracy, udźwig, przeznaczenie
|
|
|
Podstawowe grupy maszyny przeładunkowych 学び始める
|
|
dźwignice, dźwigi, wózki transportowe, ładowarki, wywrotnice, przenośniki, opuszczane hydraulicznie tylne burty samochodowe
|
|
|
学び始める
|
|
to grupa urządzeń dźwigowo- transportowych służących do przemieszczania pionowego/poziomego ładunków na niewielkie odległości
|
|
|
Do dźwignice zalicza się: 学び始める
|
|
suwnice, żurawie, dźwignice, wyciągi towarowe, dźwignice linowo-torowe, układnice, ciągniki
|
|
|
学び始める
|
|
to kolejno wykonywane czynności transportowe, mające na celu dostarczenie towaru do odbiorców jak najtaniej i jak najsprawniej
|
|
|
Proces transportowy składa się z czynnościami: 学び始める
|
|
organizacyjnych, wykonawczych, prawnych
|
|
|
Na system transportowy składają się: 学び始める
|
|
środki transportu, infrastruktura transportu, system zarządzania ruchem środków transportu
|
|
|
Do procesu należą: (grupy czynności) 学び始める
|
|
czynności przemieszczania i administracyjne, operacje prawne i finansowe, działania organizacyjne i gospodarcze
|
|
|
学び始める
|
|
to czynności wykonawcze, w które zaangażowany jest tabor; należy do niego: sporządzanie dokumentów, wytyczenie trasy przewozu, załadunek, zabezpieczenie towaru, przewóz i wyładunek
|
|
|
Fazy organizacji procesu transportowego 学び始める
|
|
1. opracowanie procesy przemieszczania, 2. przygotowanie procesu przewozu, 3. organizacja procesu przemieszczania, 4. fizyczne przemieszczenie ładunku/osób, 5. obsługa procesu od strony prawnofinansowej, 6. ocena i analiza kosztów procesu transportowego
|
|
|
Czynniki różnicujące proces transportowy 学び始める
|
|
ładunek (np. rodzaj, ilość, wymiary podatność naturalna techniczna, itp.); warunki kontraktu; wymagania (czas realizacji, koszy, dokumenty); sposób i droga przewozu oraz gałąź transportu; liczba podmiotów w procesie i zakres usług
|
|
|